Posted on Сентябрь 29th, 2008 | by admin |
Данії дико пощастило з месторасположеніем. Через неї проходить весь морський трафік між Північним і Балтійскім морями. Копенгаген - такий собі Північний Стамбул, протока Зунд - Північний Босфор (чого-то сьогодні мене тягне на епітети в стилі радянських путівників вісімдесятих років). На відсотках з цього трафіку Датське королівство в свій час і піднялося. Крім того, через Зунд проходять (по крайней мере, раніше йшли) величезні косякі оселедця.
Назва міста перекладається як купеческая гавань. Зазвичай пишуть - торгова, але купеческая мені здається созвучнее оригіналу. Типу Купен-гавен.
Не знаю, називають чи Копенгаген Північної Венецією, але якщо назвуть, то сильно не пошкодують. Каналів у місті багато. А на знімку один з найбільш відомих видів Копенгагена - Нова Гавань, Нюхавн. Різнокольорові будиночки та прішвартованние суденишкі.
Давайте сядемо тут на кораблік і спробуємо …
поглянути на Копенгаген з мокрою боку .
Сідати будемо тут, біля якоря - пам’ятника загиблим у Другій світовій морякам.
Частина шляху проходить по відкритій воді, частина - з вузьким каналах і гаваням . Відвідуючи нове місто, я завжди намагаюся подивитися його з води - відкриваються самі цікаві види. Ось цей міст веде до палацу Хрістіанборг.
Пролети старих мостів дуже вузькі. Очевидно, теплохід спеціально проектували з таким розрахунком, щоб він проходив під мостом. Проходить ледве-ледве, ювелірна робота капітана. Я думаю, він навіть бічні дзеркала заднього виду складає, щоб не подряпати. З обех сторін відстань до склепінь - розміром з долоню! Ось помилуйтеся:
Ні, все-таки здорово, коли додому можна припливли на яхті. Це, мабуть, навіть, “удовольственнее “, ніж на цьому світі.
Ось, такий кораблік курсує під копенгагенскімі мостами, інший просто не пролезет. Якщо хочете заощадити на квитках, просто стійте на мосту, і чекайте, поки він підійде. Там невисоко.
Але якщо треба, датчани будують і разводние мости. Як, наприклад, Кніппелсбро. На знімку помітний шматочок Кніппелсбри.
(Тут підходяще місце для фрази про те, як у Копенгагені поєднуються стара і нова архітектура) < p>
Ось цікаво, чому Національна бібліотека обов’язково повинна мати нестандартне архітектурне рішення і знаходиться у води, де книги отсиревают? У Венеції (оригінальної) першими таке придумали, і тепер не знають, як врятувати цінні фоліанти. Ми пропливає повз датської бібліотеки - “Чорного Алмаза “, а на розум приходить помпезнейшій проект Латвійського “Замку Світу “. Та ж сама фішка - по дорозі з роботи прішвартовался, поміняв книжку, і на яхті - додому.
Дуже зручно.
You must be logged in to post a comment.